飛機(jī)O型密封圈設(shè)計(jì)或使用不當(dāng)會(huì)加速其損壞，喪失密封性能，實(shí)驗(yàn)表明，如果密封裝置各部分設(shè)計(jì)合理，單純地提高壓力，并不會(huì)造成O型圈的破壞，在高壓，高溫的工作條件下，O型圈破壞的主要原因有：O型圈材料的永久變形和O型圈被擠入密封間隙而引起的間隙咬傷一級(jí)，O型圈在運(yùn)動(dòng)時(shí)出現(xiàn)扭曲現(xiàn)象，

永久變形由于O型圈密封圈用的合成橡膠材料是屬于粘彈性材料，所以初期設(shè)定的壓緊量和回彈堵塞能力經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間的使用，會(huì)產(chǎn)生永久變形而逐漸喪失，最終發(fā)生泄漏，永久變形和彈力消失是O型圈失去密封性能的主要原因，造成永久變形的主要原因，壓縮率和拉伸量與永久變形無(wú)關(guān)系。